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　　根據(jù)報道2020年中國市場的鋰離子電池理論回收量已經(jīng)達(dá)到了47.8萬噸，這其中汽車(EV)鋰電池理論回收量超過小型(Small)鋰離子電池回收量，達(dá)到了25.7萬噸。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)預(yù)測到了2025年左右，中國鋰離子電池的理論回收量將能夠達(dá)到98.8萬噸。根據(jù)另外一組數(shù)據(jù)得到2020年中國市場的鋰離子電池理論回收量已經(jīng)達(dá)到47.8萬噸，但根據(jù)統(tǒng)計真實的回收量約為19.6萬噸，僅占到41%。

　　電池的回收技術(shù)需要進(jìn)行快速突破。據(jù)外媒英國萊斯特大學(xué)和伯明翰大學(xué)的科學(xué)家共同研發(fā)了一種新技術(shù)，可以有效地從廢舊鋰離子電池中提取可重復(fù)使用的材料。

　　據(jù)悉，該新技術(shù)將鋰離子電池的金屬箔電極放入機器，該機器將一種稱為超聲波發(fā)生器的裝置放入聚焦性超聲波脈沖中。這樣電極的活動材料涂層將從底層的鋁或銅底座上分離。

　　所以貴金屬和活性物質(zhì)(如鋰、鎳、錳、鈷)都可以以更純凈、更容易回收的形式進(jìn)行回收。并且這項技術(shù)更加節(jié)能比傳統(tǒng)的方式也快100倍。

　　該研究的首席科學(xué)家、萊斯特大學(xué)的安迪Abbott教授表示：“原理上就像牙醫(yī)的超聲波一樣除垢器，打破了涂層和氣體之間的粘合劑?！痹摷夹g(shù)的初步應(yīng)用很有可能將回收材料直接送回電池生產(chǎn)線。這將是電池回收領(lǐng)域的一大突破。