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實(shí)際上，溫度的變化會(huì)直接影響到電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池的充電和放電性能，但大多數(shù)人并不會(huì)注意到這一點(diǎn)。從鋰離子電池廠家測(cè)試的結(jié)果來(lái)看，環(huán)境溫度過(guò)高或是過(guò)低都會(huì)對(duì)鋰離子電池的特性造成影響。主要體現(xiàn)在電壓降低、容量不足，溫度最好是控制在10-50度之間最合適，需要采取保溫措施。

電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池在充電和放電的過(guò)程中，都會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，而這個(gè)反應(yīng)會(huì)決定電池上的活性物質(zhì)活度增加還是降低，而放電溫度越低的話，釋放出來(lái)的電容就越少，要是充電溫度越高的話，其接受能力就越高，因此充電電壓要保持固定，這樣才可以充滿電。

溫度對(duì)電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池的影響或多或少還是會(huì)有的，關(guān)鍵在于每天的維護(hù)上。高溫會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)自燃，其實(shí)這種說(shuō)法是錯(cuò)誤的。一講到電動(dòng)汽車(chē)自燃，就會(huì)想到是由于電池。這是因?yàn)殡姵卦诔浞烹姷倪^(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，要是電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池的內(nèi)部溫度持續(xù)上升或是單體電池之間的溫度不均衡的話，就會(huì)發(fā)生熱燃燒、爆炸的安全事故。

根據(jù)資料顯示，在充電電流為5A的情況下，環(huán)境溫度-25℃時(shí)的充電時(shí)間，要比25℃時(shí)的充電時(shí)間慢63%。低溫對(duì)電池鋰離子電池充電時(shí)間的影響是不可以忽略的，長(zhǎng)時(shí)間的充電時(shí)間會(huì)嚴(yán)重影響到電動(dòng)汽車(chē)的推廣。雖然低溫環(huán)境對(duì)鋰離子電池放電性能不會(huì)造成很大的影響，但是會(huì)對(duì)電池的充電性能造成很大的影響，并且大幅度地縮短電池的使用壽命。